descrizione dello ZAR 61
L’equilibrio in tutte le componenti è il pregio
essenziale di questo
splendido battello. Facile da carrellare e da rimessare,
lo ZAR 61,
lungo oltre 6 metri, offre ai suoi ospiti tutto lo
spazio e il comfort
per una vita a bordo di prima qualità. Ci sono ben 10
gavoni in
cui stivare tutto l’immaginabile, 8/9 posti a sedere
frontemarcia
con sedili e schienali dal profilo anatomico, 2 enormi
prendisole
più grandi di due letti matrimoniali, una consolle
biposto comoda
e razionale come quella di un’auto di lusso e un divano
guida
attentamente studiato per una perfetta guida sia in
piedi che da
seduti. Il suo design è quanto di più moderno e
funzionale sia
disponibile oggi.
E soprattutto c’è una carena degna di un 7 metri: lunga
e profonda
per un comportamento morbido e asciutto nell’impatto con
l’onda,
veloce e sicura anche nelle situazioni più impegnative,
agile e
maneggevole nelle manovre in porto.Lo ZAR 61 conferma ed
esalta
le eccellenti prestazioni marine di tutti gli ZAR, senza
togliere nulla
al comfort e alla sicurezza che, come in tutti gli altri
modelli della
famiglia, rimangono l’obiettivo primario del progetto.
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Caratteristiche specifiche dello ZAR 61
• 3 file di sedili per complessivi 8 posti a sedere
fronte
marcia;
• gavoni anteriore e posteriore per le ancore;
• gavone posteriore per gli accessori d’ormeggio;
• prendisole anteriore trasforma bi le in letto
matrimoniale
(cm 150 x 195) con prolunga - opzionale;
• ampia dinette a prua con tavolo opzionale -opzionale;
• ampio gavone posteriore;
• ampio gavone anteriore;
• 2 gavoni laterali nelle fiancate a prua;
• pren di sole posteriore con dimen sio ni di cm 160 x 195
(con gli schienali in posizione orizzontale);
• consolle biposto con timoneria idraulica, timone inox, 1
vano interno con sportello, un portaoggetti e 2 gavoni
sotto al divano guida e al sedile anteriore. Schienale
divano guida ribaltabile con movimento a pantografo;
• scaletta di risalita a scomparsa in acciaio inox e doppia
plancetta in VTR;
• pompa di sentina;
• kit di riparazione;
• gonfiatore;
• coppia pagaie;
• n. 7 maniglie inox per tenuta passeggeri;
• sedile di guida con possibilità di guida semiseduto
• 1 serbatoio carbu rante in polipropilene reticolato (200
litri circa) installato a norme;
• n. 4 maniglie per la movimentazione;
• n. 4 bitte inox
• doppio bottaccio perimetrale;
• ancora inox lucidata da 6,5 kg;
• musone salpa ancora con scudo inox;
• 3 golfari inox per sospendite.
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